Въздействието на екологичното въздействие на сблъсъка с нефтени танкери зависи от поне три неща
Първо, има значение какво е на борда на тези два солидни кораба.
Следвайте онлайн:
Фирмата за аналитика Vortexa прави оценка, че танкерът с дължина 183 благи Или вискозен като по -тежки типове масло, за благополучие, тъй че е по -малко евентуално да запушите перата и козината на птиците и печатите. It can also be broken down by natural bacteria.
But it can still poison fish and kill animals and plants on the shoreline if it makes its way into the soil there.
The Marine Conservation Society has pointed out the site in the Humber Устието е покрай някои предпазени площи и е значимо за морските птици и пристанищните модуи.
И двата кораба ще бъдат захранвани от по -мръсен, по -тежък тип петрол - евентуално морски газов или тежко масло, макар че към момента не знаем детайлностите.
Тежкото мазут е гадни неща. Животни и са доста рискови, в случай че го употребяват и е извънредно сложен за разчистване. Let's hope this isn't creeping around the North Sea already.
We don't know how much of either the jet fuel or the oil powering the ships has leaked, or how much will be burned off in the violent fires - which themselves are ploughing black smoke and filthy air pollution into the surrounding atmosphere.
Read more:
And we don't know what was on the Solong container ship and if, or Какво, ще влезе в морето.
Пластмасата лишава стотици години, с цел да се разпадне и евентуално да задуши или улавя животни.
Много от нас са виждали това неловко вирусно видео на носа му. Предишни повреди на товарни кораби са виждали пластмасови части LEGO да се измият в Корнуол 25 години по -късно.
Второ, въздействието зависи от морето и метеорологичните условия към него.
Неща като вятъра и теченията въздействат върху това по какъв начин се популяризира разлив на масло в морето. Учените могат да изготвят компютърни модели, с цел да симулират по какъв начин може да се държи маслото.
Трето, има значение какъв брой бързо се оправя всичко това и по-късно се почиства, в случай че е належащо, и дали може да бъде. Отговорът може да се нуждае от помощта на многочислени обществени органи: държавният отдел по околна среда, транспортния отдел, Агенцията по околна среда и Агенцията за морска и брегова защита.
Така че към този момент най -доброто, на което можем да се надяваме - с изключение на благосъстоянието на хората, които вземат участие - е, че не всичко, което маслото се разля или изгаря, че изискванията са спокойни и това отсилва и тези почистващи може да работят бързо.
